যখন মোটর নির্মাতারা মোটর উত্পাদন করে, তখন তাদের প্রায়শই স্থির চুম্বক ব্যবহার করতে হয়। তাই চুম্বক ফিক্সিং জন্য পদ্ধতি কি কি? নিম্নলিখিত আপনাকে একটি সংক্ষিপ্ত ভূমিকা দিতে হবে.
প্রথম পদ্ধতি হল আঠালো ব্যবহার করা। এটি একটি সহজ এবং ব্যবহারিক পদ্ধতি যা দৃঢ়ভাবে মোটরের সাথে চুম্বককে আটকে রাখতে পারে। আঠালো ব্যবহার খুবই নমনীয় এবং বিভিন্ন আকার এবং আকারের চুম্বকগুলির সাথে মানিয়ে নিতে পারে। উপরন্তু, আঠালো dries পরে গঠিত সংযোগ খুব শক্তিশালী এবং আলগা করা সহজ নয়।
দ্বিতীয় পদ্ধতি হল বোল্ট ব্যবহার করা। এই পদ্ধতিটি বড় চুম্বক এবং অনিয়মিত আকারের জন্য উপযুক্ত। ছিদ্র ড্রিল করুন এবং চুম্বক এবং মোটরের মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠে বোল্ট ইনস্টল করুন। চুম্বক এবং মোটর একসাথে সংযোগ করতে বাদাম ব্যবহার করুন। এই পদ্ধতির জন্য আরও সময় এবং খরচ প্রয়োজন, তবে ফলাফলটিও খুব নির্ভরযোগ্য।
তৃতীয় পদ্ধতি হল ক্ল্যাম্পিং ব্যবহার করা। এই পদ্ধতিটি ছোট মোটরগুলির অস্থায়ী ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত। মোটরে চুম্বক ঠিক করতে ইউ-ক্ল্যাম্প বা সি-ক্ল্যাম্প ব্যবহার করুন। এই পদ্ধতিটিকে "স্কুইজিং" পদ্ধতিও বলা হয়, যার জন্য কোন আঠালো বা বোল্ট ব্যবহার করার প্রয়োজন হয় না, তাই এটি আরও লাভজনক পদ্ধতি।
সাধারণভাবে, চুম্বক ফিক্সিং পদ্ধতি জটিল নয়, কিন্তু চুম্বক ফিক্সিং পদ্ধতি বিভিন্ন মোটর মডেল এবং নির্দিষ্টকরণের জন্য ভিন্ন। একটি ফিক্সিং পদ্ধতি বেছে নেওয়ার সময়, আপনাকে সবচেয়ে উপযুক্ত পদ্ধতি বেছে নেওয়ার জন্য মোটরের অপারেটিং পরিবেশ, কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা এবং অর্থনৈতিক খরচ বিবেচনা করতে হবে। আপনি যে পদ্ধতিটি বেছে নিন তা কোন ব্যাপার না, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ফিক্সিং চুম্বকটি মোটরটির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে মোটরের সাথে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত হতে পারে।
